20 tommers klassisk design lettmetallfelger

20 tommers klassisk design lettmetallfelger

Lettmetallfelger er felger produsert med en blanding av forskjellige materialer, vanligvis magnesium eller aluminium. Bruken av disse materialene, i motsetning til stålfelger, bidrar til å øke bilens ytelse på grunn av deres lette motstykker.
Sende bookingforespørsel
Den beste 20-tommers klassisk design-legeringsfelger-produksjon!

 

Shandong Santeck Wheels Co.,Ltd er et forsknings-, utviklings-, produksjons- og salgsselskap lokalisert i Guangrao County Economic Development Zone, Shandong-provinsen. Selskapet har 46 teknikere og 1017 ansatte. Den produserer hovedsakelig stålringer og magnesium-aluminiumslegeringsfelger av forskjellige modeller. Produktene er hentet fra Smithers Papra, USA. DOT, Tyskland TUV, India ARA, Indonesia SIN, Brasil INMETRO, Sør-Afrika SABS, Japan VIA og andre sertifiseringer.

Hvorfor velge oss

Kvalitetskontroll

I behandlingen av produksjonen inspiserer våre profesjonelle tekniske ingeniører behandlingen for å sikre kvaliteten på produktene, etter at maskinen er ferdig, vil ingeniøren vår utføre 24 timers test konstant og sikre at maskinen når den beste ytelsen.

Kundetilfredshet

Å tilby ettersalgstjenester kan øke kundetilfredsheten ved å sikre at kundenes behov blir dekket selv etter kjøpet. Dette kan føre til økt kundelojalitet og positive muntlige henvisninger.

 

One Stop Solution

Fra du starter forespørselen og gjennom hele prosessen til du mottar varene. vi er dedikerte til å støtte deg hele veien.

Konkurransedyktig pris

Vi har profesjonelt innkjøpsteam og kostnadsregnskapsteam, som prøver å redusere kostnader og fortjeneste og gi deg en god pris.

5 Hole Alloy Car Wheel

5-hulls lettmetallhjul

Billegeringsnav er et slags høyytelses hjulnav som er mye brukt i moderne biler.

5100 Car Alloy Wheels

5100 bil lettmetallfelger

Billegeringsnav er et slags høyytelses hjulnav som er mye brukt i moderne biler.

19*8.5 Forged Offroad Alloy Wheels

19*8,5 smidde offroad lettmetallfelger

Vårt firma produserer ulike typer lettmetallfelger egnet for terrengkjøretøy.

22.5*9.75 Passenger Car Wheels

22,5*9,75 Personbilhjul

Hjulnavet på 22,5 er spesielt egnet for personbilhjul, spesielt busser. Hjulene til denne spesifikasjonen dekker behovene til et stort antall passasjerer.

18 Inch Casting Wheel Rims

18 tommers støpte hjulfelger

Det støpte hjulet har høy hardhet, slitestyrke, enkel produksjonsprosess, enkel støping og lav pris.

14 Inch Alloy Car Rims

14 tommers lettmetallfelger

Aluminiumslegeringsnav har egenskapene til lav vekt, god varmespredning og vakker metallisk tekstur.

18~22 Custom 2-pc Sport Car Wheel Rims

18~22 tilpassede 2-Pc sportsbilhjulfelger

Våre produkter inkluderer smidde hjul (A6061-T6 smidd med 10,000 tonns rotasjonstrykk), inkludert tilpassede stylinghjul, kraftige hjul, terrenghjul, ultralette ytelseshjul, flytdannende hjul, kraftige støpte hjul (A356.2-T6 lavtrykksstøping) og andre spesialhjul osv.

15inch Rims for Cars

15 tommers felger til biler

Bil for hjul 12/13/14/15/16/17/18/19/20/21/22/23/24/26 sedan Sportsbil suv sedan.

17x7.5 Classic Design Alloy Wheels

17x7,5 lettmetallfelger i klassisk design

Vi produserer forskjellige design 12/13/14/15/16/1718/19/20/21/22/23 tommer, parameterdress til VW/GMC/KIA/TOYOTA ect merke, også offroad/4*4. Ny form godkjent hvis du har fantastiske ideer.

Hva er 20-tommers klassisk design lettmetallfelger

 

 

Lettmetallfelger er felger produsert med en blanding av forskjellige materialer, vanligvis magnesium eller aluminium. Bruken av disse materialene, i motsetning til stålfelger, bidrar til å øke bilens ytelse på grunn av deres lette motstykker.

Fordeler med 20 tommers klassisk design lettmetallfelger

 

Forbedret håndtering og kontroll

Redusert rotasjonsvekt og uavfjæret vekt reduserer fjæringstregheten slik at hjulene reagerer raskere med mer presisjon gjennom svinger og ujevne veier. Lettmetallfelger gir bokstavelig talt en mer gripende forbindelse til fortauet nedenfor.

 

Raskere akselerasjon

Lette legeringsmaterialer betyr redusert belastning for kjøretøyets drivlinjer for å rulle, noe som resulterer i raskere akselerasjon og en livligere ytelse. Selv beskjedne familiebiler drar nytte av sportsligere avstignings- og passeringskraft med legeringer.

 

Forbedret bremseeffektivitet

Igjen, begrensende mekanisk masse i bevegelse betyr at kjøretøyets fart bærer mindre energi, slik at lettmetallfelger stopper jevnt med mindre varmeoppbygging og reduserte stopplengder. Oppgraderte bremser blir da nødvendig for å balansere egenskapsligningen.

 

Økt drivstofføkonomi

EPA anslår at en 10 % reduksjon i hjulvekt kan forbedre drivstofforbruket med så mye som 2 % basert på redusert treghet. Selv med premiumpriser kan lettmetallfelger betale tilbake besparelser ved pumpen over flere tiår med eierskap.

 

Holdbarhet i all vær

I motsetning til gamle stålfelger med skjulte korrosjonsproblemer fra veisalt og vinternedbør, motstår legeringsmetaller skader samtidig som de opprettholder integritet og utseende i alle forhold på lang sikt.

 
7 tips for kjøp av hjul
 

Prioriter boltmønsteret.
Undersøk bolt- eller piggmønsteret til dine gamle hjul. De nye hjulene dine bør matche det, ellers vil du ikke kunne montere dem. Du bør se etter to ting: antall bolter og avstanden mellom de to boltene i motsatte ender.

 
 

Få riktig rullediameter.
Et dekks rullediameter, også kalt total- eller ytre diameter, er summen av sidevegghøyden multiplisert med to (siden hvert dekk har to sidevegger) og hjuldiameteren. Se på dekkets sideveggnummer for målene.

 
 

Vær oppmerksom på forskyvningen.
Se opp for forskyvningen deres eller målingen fra hjulets monteringsnav til senterlinjen når du skifter hjul.

 
 

Øk størrelsen med omhu.
Større hjul er utvilsomt iøynefallende, men større betyr ikke nødvendigvis bedre. Husk at jo større hjul og dekk, jo tyngre blir de. Når dette skjer, kan turen din bli tøffere på grunn av den ekstra vekten på fjæringen. Hvis du øker hjulene, må du bytte dekk med lavere sidevegger for å opprettholde riktig rullediameter. Mindre gummi på dekkene betyr mindre støtdempende evne og beskyttelse mot veifarer og rusk.

 
 

Velg mellom lettmetall- og stålfelger.
Begge hjultypene har sine fordeler og ulemper. Mens lettmetallfelger er dyrere, mindre holdbare og vanskelige å reparere, kommer de i varierte og tiltalende design og gir bedre ytelse og drivstofføkonomi. Stålhjul er mer robuste mot skader, rimeligere og lettere å reparere. De ser ikke ut som hjulene du ser i James Bond-filmer. Stålhjul kommer ikke i elegant design; de bruker mer drivstoff fordi de er tyngre.

 
 

Kjøp innenfor budsjettet ditt.
Hjul er kostbare, spesielt når du kjøper dem som et sett, som kan sette deg tilbake fra hundrevis til tusenvis av dollar. Jo mer avanserte de er, eller hvis du går for tilpasning, jo dyrere blir de. Husk å ta med monteringsavgiftene for hjul i budsjettet ditt.

 
 

Kjøp kun fra anerkjente butikker.
Et svimlende utvalg av hjul er tilgjengelig slik at du kan bli overveldet. Men hvis du kjøper fra velprøvde butikker, vil du få originale, splitter nye, pålitelige hjul. Disse hjulene har bestått de australske designreglene, noe som sikrer kvalitet og holdbarhet. Å kjøpe billige eller falske kompromitterer sikkerheten din fordi hjulene konstant håndterer tung belastning og kjørepåvirkninger. Når et hjul går i stykker, mister du kontrollen over turen.

 
Ulike typer lettmetallfelger
 

Ett stykke lettmetallfelger
Lettmetallfelger i ett stykke er en av de vanligste typene lettmetallfelger på markedet. De kommer i en rekke stiler og tilbyr budsjettvennlige alternativer for å sikre bedre rimelighet for de samme fordelene for alle.
Disse hjulene er laget som en solid enkelt enhet, noe som gjør dem til et lett tillegg til enhver bil for å forbedre bilens ytelse uten å legge for mye vekt og trykk. De er ideelle for hverdagskjøring.

 

Todelte lettmetallfelger
Disse lettmetallfelgene består av en smidd tønne og en midtstøpt seksjon. Hver av disse tilleggene påvirker forskjellige aspekter av hjulet. De brukes ofte i høyytelsesbiler.
Mens den midtstøpte delen forbedrer utseendet til bilhjulene med designspråket, påvirker den smidde tønnen bilens ytelse direkte, ettersom den tilfører betydelig styrke til bilen, og forbedrer balansen.

 

Tredelte lettmetallfelger
Tredelte lettmetallfelger inneholder tre deler. En indre felg, en ytre felg og en solid aluminiumskloss. Gitt de separate seksjonene og integreringen av den solide aluminiumsblokken, er holdbarheten til disse hjulene høyere.
Selv med tredelt design er disse lettmetallfelgene mer lette, noe som forbedrer bilens ytelse.

 

Aluminiumsfelger i flere deler
Disse lettmetallfelgene ligner på ett-, to- og tredelte lettmetallfelger. Flerdelte lettmetallfelger lar bileieren tilpasse hjuldesignet og ytelsen fullstendig.
Basert på de individuelle kravene, kan du bestemme antall komponenter over tre du trenger i hjulet for den type ytelse du sikter etter.
Disse hjulene er ofte populære for racerbiler eller svært modifiserte biler og er ikke det beste alternativet for daglig kjøring. De er også dyrere på grunn av kompleksiteten.

 

Smidde lettmetallfelger
Hovedforskjellen for denne kategorien lettmetallfelger er produksjonsprosessen. Disse hjulene er laget av en aluminiumsblokk, som gjennomgår en omfattende smiprosess. Høytrykksprosessen bruker en sterk spinneform i stedet for den tradisjonelle smiingsformen.
Disse hjulene er også lette og gir bedre håndteringskontroll og høy ytelse, noe som gjør dem ideelle for racerbiler. På grunn av smiingsprosessen er prisklassen på lettmetallfelger for denne kategorien på den dyre siden.

 

Spunnet lettmetallfelger
I likhet med smidde lettmetallfelger, er spunnet lettmetallfelger også laget ved hjelp av smiingsprosessen. Disse hjulene gjennomgår også en høytrykkssmiingsprosess ved hjelp av en spinneform, men ytelsesforbedringen er mer egnet for hverdagskjøring.
Prosessen gjør hjulet lett, men på grunn av begrenset ytelsesforbedring er prisklassen for denne kategorien lettmetallfelger på den rimelige siden sammenlignet med smidde felger.

 

Felger i karbonfiberlegering
Disse lettmetallfelgene tilbyr en unik kombinasjon av karbonfiber og aluminium. Hjulet er produsert i karbonfiber med en innerkant av kraftig aluminium, som gir et gunstig forhold mellom vekt og styrke.
Integreringen av karbonfiber gir bedre varmespredning for hjulene, noe som gjør den til en ideell hjulkategori for avanserte racerbiler. På grunn av disse unike egenskapene er prisene på karbonfiberlegeringsfelger på den høyere siden.

 

Flytformede lettmetallfelger
En annen kategori av lettmetallfelger er flytformede lettmetallfelger. Disse hjulene kalles også flytsmidde hjul fordi produksjonsprosessen inkluderer en blanding av smiing og støping.
På grunn av blandingen av disse to prosessene er hjulene lette og gir god ytelse, men er rimeligere enn helsmidde lettmetallfelger.

 

Monoblokk lettmetallfelger
Disse lettmetallfelgene ligner på lettmetallfelger i ett stykke. De er mer enkle i naturen da de er produsert med kun ett stykke aluminium, men med sterkere formspråk.
Dette gjør disse hjulene til et bedre budsjettvennlig alternativ til de tradisjonelle lettmetallfelgene i ett stykke nevnt ovenfor.

Hvordan unngå å skade lettmetallfelger
 

• Unngå å treffe åpenbare farer som jettegryter, fortauskanter og hevede kumlokk.
• Hvis du regelmessig kjører på en vei som har noen av disse hindringene, husk hvor du kommer over da eller kanskje vurdere å ta en alternativ rute.
• Se opp for biler foran deg for å se om de svinger for å unngå hindringer.
• Vær oppmerksom på 'fryse/smelte'-sykluser der vann siver inn i en sprekk og fryser, bryter opp betongen rundt den, før den smelter og får sprekken til å utvide seg til et fullblåst jettegryte.
• Unngå vannpytter, punktum. Det er usannsynlig at du vil kjøre inn i en sølepytt i alle fall, men vær spesielt oppmerksom på det på hullete veier eller etter fryse-/smeltesykluser. En tilsynelatende miniatyrpytt kan skjule en betydelig jettegryte.
• Hvis du treffer på et lurt hull, eller du ikke har noe annet alternativ enn å treffe den, prøv å kjøre gjennom den i stedet for å bli fristet til å bremse. Å kjøre rett gjennom det vil spre eventuelle skader jevnt over hele hjulet, mens å slå et bremselåst hjul inn i det vil konsentrere kraften fra støtet på et bestemt område, noe som er mer sannsynlig å skade hjulet betydelig.

5100 Car Alloy Wheels
Hensyn til montering av lettmetallfelger: Trinn-for-trinn

 

Sjekk at de nye legeringene dine passer til hjulet ditt
Det er viktig når du oppgraderer lettmetallfelgene dine å sjekke Pitch Circle Diameter (PCD) og hjulforskyvningen, da du må sørge for at de nye lettmetallfelgene er på linje med det sentrale hjulnavet.
PCD refererer til antall hull for hjulboltene og avstanden mellom to hull som sitter overfor hverandre. Mens hjulforskyvningen gjelder senterhjulinnstillingen og riktig montering på akselen. Unnlatelse av å gjøre dette på riktig måte risikerer å forårsake skade på fjæringen og bremsene, samt håndtering og styring av bilen din.

 

Monter ditt nye lettmetallfelg
Ved å bruke de nødvendige avstandsringene og boltene som følger med de nye legeringene, fester du lettmetallfelgen riktig til midten av akselen, og eliminerer enhver bevegelse og vibrasjoner med en sikker montering. Sørg også for at det er nok plass rundt hjulet fra hjulbue, fjæring og bremser, ved å snurre hjulet.

 

Korriger legeringsforskyvningen
Lettmetallfelgforskyvning er en viktig del av monteringen da den bestemmer posisjonen til hjulet på akselen. Spesielt hvis du har montert større lettmetallfelger, er det ekstremt viktig å sørge for at forskyvningen er riktig for å unngå gnidning eller friksjon – Gjør endringer i monteringen hvis det oppstår kontakt.

 

Sjekk anbefalingene fra bilprodusentene dine
Like fristende som det er å bolte på alle størrelser lettmetallfelger på kjøretøyet ditt, bør hjulene og dekkene alltid følge bilprodusentens anbefalte størrelser og belastningsklasser. Balanser og juster dekkene, og sørg for at hjulenes dreiemoment og dekktrykk er riktig justert i henhold til bilprodusentens råd, for å sikre bilens håndtering og ytelse.

 
Vår fabrikk

Shandong Santeck hjul. Co.,Ltd, produkter for innenlandske og utenlandske markeder, har blitt solgt til Europa og USA, Russland, Midtøsten, Sørøst-Asia, Afrika og andre land og regioner. Selskapet følger filosofien om å "bygge en merkevare med kvalitet og vinne kunder med service" for å skape kvalitetshjul i verdensklasse for globale brukere.

productcate-1-1

 

FAQ

Spørsmål: Kan jeg kjøre med hull i felgen?

A: Det kan til og med resultere i en utblåsning som er en skummel tanke i seg selv. Utblåsninger kan oppstå når du minst venter dem, men hvis du vet at du risikerer en utblåsning ved å kjøre med en skadet felg, så er det åpenbare valget å unngå å kjøre før du har fått felgen reparert eller skiftet.

Spørsmål: Skader lettmetallfelger lett?

A: En legering kan lett bli riper, bulkete, hakket og til og med bøyd. Årsaken til skaden har en tendens til å komme fra et sammenstøt – dette kan være høy kraft eller ved en mindre kollisjon. Det anbefales ikke å kjøre på en skadet legering, da det kan forårsake en stor ulykke.

Spørsmål: Kan du reparere et hull i et lettmetallfelg?

Sv: Skader med store slag kan repareres, men det vil kreve mye mer tid for å fikse ting som hull eller alvorlige skader på forsiden av hjulet. I slike tilfeller kreves det ikke bare mer sveising, men også mye arbeid med å omforme og reformere hjulet.

Spørsmål: Hvor mange ganger kan du reparere et sprukket lettmetallfelg?

A: Generelt sett bør lettmetallfelger bare pusses opp to til tre ganger. Dette kan imidlertid variere avhengig av den generelle tilstanden. Hjul må behandles og vurderes på hjul for hjul, siden hvert hjul kan ha sine egne problemer.

Spørsmål: Hvor lang tid tar det å reparere et lettmetallfelg?

A: 1-2 timer
Reparasjon av lettmetallfelger kan ta så raskt som 1-2 timer. Tiden en jobb vil ta kan avhenge av omfanget av lettmetallfelger, størrelsen på hjulet og den nøyaktige prosessen du bruker.

Spørsmål: Hvor langt kan jeg kjøre med hull i dekket?

A: Hvis lekkasjen er treg, kan du kanskje fortsette å kjøre i flere hundre mil før du tenker på å skifte dekk. Men hvis punkteringen er alvorlig, må du sannsynligvis bytte dekk umiddelbart før du kjører videre på det. Lær mer om hvordan bilforsikring dekker dekkskader.

Spørsmål: Blir lettmetallfelger punktert?

A: Hvis du treffer et stort, dypt jettegryte eller møter en kollisjon eller ulykke mens du sykler, kan lettmetallfelgen eller stålhjulet få sprekker eller bøyes fra området rundt dekkvulsten. På grunn av dette kan luften begynne å lekke ut av dekket. Et slikt tilfelle kan føre til en mulig dekkpunktering.

Spørsmål: Sprekker lettmetallfelger lett?

A: Lettmetallfelger er tilbøyelige til å sprekke, spesielt når de treffes med en hard gjenstand. Dette er spesielt vanlig i store, mer avanserte kjøretøyer som BMW, Jaguar, Land Rover og Mercedes.

Spørsmål: Hvor lenge varer et lettmetallfelg?

A: Legeringer varer vanligvis 3-4 år, slik tilfellet er med de fleste av dem. Sammenlignet med stålfelger har legeringer en lavere levetid. Dette skyldes at stålhjul er mer robuste og har mer holdbarhet til tross for at legeringer har mer strekkfasthet.

Spørsmål: Er reparerte lettmetallfelger trygge?

A: Overfladiske riper eller mindre bulker er vanligvis trygge å reparere. Men hvis hjulet har fått betydelige strukturelle skader, for eksempel fra en alvorlig påvirkning, er det viktig å vurdere profesjonelle råd. Sikkerhet er viktigst, og ikke alle skader er synlige.

Spørsmål: Hva er vedlikeholdet av lettmetallfelger?

A: Påfør en liten mengde polish på legeringene, og poler dem med en ren klut. Rengjøring og vedlikehold er essensielt hele året, men det er spesielt viktig å ta godt vare på legeringene dine om vinteren, spesielt hvis det er veldig kaldt og veiene har blitt gruset.

Spørsmål: Hva er den maksimale størrelsen på hullet i et dekk som kan repareres?

A: Et dekk kan bare repareres hvis det er en liten punktering (mindre enn 6 mm i diameter) i den sentrale ¾ av dekket, noe annet sted anses som utrygt fordi det er for nær sideveggen. Andre faktorer å ta i betraktning er hva dekket ble punktert med og den generelle tilstanden til dekket.

Spørsmål: Hvilken størrelse hull i dekket kan repareres?

A: 1/4 tomme
En dekkpunktering større enn 1/4 tomme (eller 6 mm) kan ikke repareres. Et nytt dekkskift er nødvendig hvis en punktering overskrider denne grensen. Store hull i slitebanen, uregelmessige flekker eller kutt som overstiger 1/4 tomme kan ikke repareres.

Spørsmål: Hvilken del av dekket kan ikke repareres?

A: ENHVER skade på dekket, fra skulderen til hele sideveggen, bør dekket definitivt skiftes ut. Det eneste området av dekket som kan plugges eller lappes er kun i slitebanen!

Spørsmål: Hvilken type dekkreparasjonsmetode anbefales?

A: Å lappe et dekk anses generelt for å være den mest pålitelige reparasjonsmetoden fordi den tilbyr en permanent løsning. En profesjonell tekniker vil fjerne hjulet fra bilen din, ta ut den skadede innerforingen, rense området rundt hullet og påføre en vulkaniseringslapp over hullet.

Populære tags: 20-tommers klassisk design lettmetallfelger, Kina 20-tommers klassisk design lettmetallfelger produsenter, fabrikk

Et par:nei

Sende bookingforespørsel